Um acervo de seis veículos clássicos da Volkswagen, que permaneceu intocado por mais de duas décadas em uma concessionária desativada na cidade de Estrela, no Rio Grande do Sul, encontrou um novo guardião. Claudinei Senhoreti, um brasileiro residente na Flórida, adquiriu a coleção. Além de sua paixão como piloto amador da Ferrari, Senhoreti atua no mercado de carros de luxo e já possui uma vasta coleção de automóveis raros. Em entrevista exclusiva, Senhoreti revelou que as negociações se estenderam por cinco meses até a concretização do negócio. Embora o valor exato da transação permaneça confidencial, ele confirmou que ultrapassou a marca de R$ 1 milhão. “Tive o privilégio de, junto com amigos, remover a porta soldada que protegia um dos Fuscas. Essa experiência é inestimável, repleta de memórias e emoções, uma sensação que levarei para sempre”, compartilhou.
Senhoreti enfatiza que sua dedicação aos carros antigos é motivada pela paixão. “Meus amigos colecionadores, analisando sob a perspectiva financeira, sugeriram que eu mantivesse os carros no Brasil, onde teriam maior valor. No entanto, essa opção era inviável, pois meu objetivo não é revendê-los”, explicou. Os Fuscas zero-quilômetro são os destaques da coleção. O modelo Última Série 1986, distribuído aos concessionários quando a produção do carro foi interrompida, teve apenas 850 unidades fabricadas. O acervo também inclui dois Série Ouro Itamar 1996, além de um modelo utilizado por Otmar Essig, o antigo proprietário da concessionária.
A coleção também abriga outros dois clássicos zero-quilômetro: um VW SP2 1975 e um Quantum 1996. Todos os veículos permaneceram intocados na concessionária por décadas, alguns ainda ostentando o polimento original de fábrica. O plano de Senhoreti é transportar a frota para os Estados Unidos, onde serão exibidos em um novo showroom que está sendo preparado. Contudo, o empresário admite que a grande repercussão do caso pode alterar seus planos iniciais. Em um espaço anexo, encontra-se uma mesa sustentada por um motor V12 da Ferrari, o motor V8 turbo do Indy e um capacete utilizado por Carlos Sainz na Fórmula 1. No andar superior, uma motocicleta MV Agusta que pertenceu a Ayrton Senna chama a atenção.
A motocicleta de Senna integrava a coleção de um piloto da Indy, cuja identidade Senhoreti prefere não revelar. Seus outros xodós incluem uma Lamborghini Huracán STO de série limitada, uma Diablo, um Porsche 993 Turbo com carroceria widebody, um Ford Mustang Fastback e duas Ferraris: uma 512 BBI e uma 448 Pista Piloto, esta última vendida exclusivamente para quem já competiu pela marca. A paixão de Senhoreti pela Volkswagen também é evidente, com sua garagem abrigando um Gol GTi 1993, um Passat GTS Pointer e uma Parati GLS. Além disso, uma Saveiro GTI, criada pelo renomado estúdio de customização By Deni, está a caminho.
A discrição de Otmar Essig alimentou, ao longo dos anos, grande curiosidade sobre o conteúdo real de seu acervo. Essa expectativa se concretizou, especialmente pela presença de carros fabricados há décadas. Essig, no entanto, evitava as câmeras, tendo concedido apenas uma entrevista em áudio ao Fantástico, há 14 anos. Segundo relatos, ele foi concessionário da Volkswagen até a virada do século, quando perdeu a concessão devido às baixas vendas. De 2002 até sua morte, em 2022, a loja continuou aberta, mas apenas para exibir a coleção de carros impecavelmente conservados.
Atualmente, Senhoreti se inspira em Essig para expandir seu trabalho de preservação. “São carros zero-quilômetro que, por 40 anos, permaneceram dentro da concessionária original, sem nunca terem sido faturados. Essa é uma história única, que merece ser preservada e lembrada em todo o mundo”, conclui.
