Parceria entre GM e Hyundai visa inovar mercado automotivo brasileiro com novos modelos e tecnologias.

Em um movimento surpreendente, Hyundai e General Motors oficializaram uma colaboração global com implicações diretas no mercado brasileiro. O acordo, anunciado nesta quarta-feira, promete revolucionar a oferta de veículos no país, com a possível transferência da nova geração do Hyundai Creta para a Chevrolet, conforme informações apuradas pela Reuters.

A contrapartida da GM seria a cessão de sua inovadora plataforma de picapes elétricas para a montadora asiática. Adicionalmente, está nos planos o desenvolvimento de um modelo com dimensões similares aos populares Onix e HB20, bem como uma picape com porte assemelhado ao da Chevrolet Montana.

A previsão é que esses novos veículos cheguem ao mercado por volta de 2028, com uma estimativa de vendas que pode alcançar a marca de 800.000 unidades anualmente, impulsionando o setor automotivo nacional.

A estratégia de ceder o novo Creta à Chevrolet surge como uma solução para preencher uma lacuna identificada nos planos da montadora norte-americana. Entre 2019 e 2023, a General Motors priorizou o desenvolvimento de veículos totalmente elétricos, o que resultou em um atraso no cronograma de veículos híbridos.

Em 2024, a empresa reverteu essa decisão e anunciou um investimento de R$ 5,5 bilhões para o desenvolvimento de veículos eletrificados no Brasil. A Hyundai, por sua vez, aproveitou esse período para aprimorar suas opções de veículos eletrificados, incluindo modelos movidos a hidrogênio.

A plataforma da próxima geração do Creta pode, inclusive, dar origem a um novo Tracker, criando uma dinâmica interessante no mercado de SUVs. A possibilidade de venda simultânea de ambos os modelos, com cada marca adaptando os veículos ao seu público-alvo, não está descartada.

O acordo entre as gigantes automotivas também prevê o desenvolvimento de um SUV e uma picape compactos, além de um hatch e uma picape média, todos com foco no mercado latino-americano. Esses veículos poderão contar com mecânica híbrida, mas versões a combustão também estão sendo consideradas.

A General Motors liderará o desenvolvimento da picape maior, confirmando rumores que circulavam na imprensa sul-coreana sobre a possibilidade de a nova geração da S10 originar uma picape inédita da Hyundai. Em 2023, o mercado global de picapes movimentou US$ 208,6 bilhões, demonstrando a importância desse segmento para a expansão da montadora coreana.

A Hyundai também assumirá a responsabilidade pelo desenvolvimento da picape compacta. Uma das apostas é a utilização da plataforma da Santa Cruz, vendida nos Estados Unidos, para competir com a Ford Maverick e a Ram Rampage. A versão híbrida da Santa Cruz, que deve ser lançada no próximo ano, poderia ser aplicada a uma nova Chevrolet Montana.

Um dos objetivos da parceria é a redução de custos, especialmente no segmento de hatches compactos, onde a concorrência com as marcas chinesas é acirrada. GM e Hyundai planejam realizar compras conjuntas de matérias-primas e otimizar a cadeia de distribuição, além de combinar estrategicamente suas redes de concessionárias.

A Hyundai também busca mitigar os riscos das tarifas de Donald Trump por meio dessa parceria estratégica. Em contrapartida, a montadora sul-coreana cederá sua plataforma ST1 para o desenvolvimento de um furgão elétrico para a Chevrolet nos Estados Unidos, um mercado em expansão.

As parcerias têm sido uma prioridade para o presidente da Hyundai, Euisun Chung, que já firmou acordos com a Toyota e a startup Waymo. Segundo fontes da indústria automobilística, Chung está promovendo uma nova cultura de gestão, afastando-se do estilo tradicional coreano.