Práticas comuns na direção de carros com câmbio manual podem causar danos ao sistema de embreagem. Evitar esses erros garante maior durabilidade e economia.

Apesar da crescente popularidade das transmissões automáticas, o câmbio manual ainda é predominante nos veículos brasileiros, especialmente nos modelos usados. Ao contrário dos Estados Unidos, onde os carros automáticos dominam, no Brasil, muitos aprendem a dirigir em veículos com embreagem. No entanto, motoristas experientes cometem erros que reduzem a vida útil dos componentes do câmbio manual, principalmente da embreagem, uma peça de desgaste natural.

A vida útil média de uma embreagem é de 60 mil km, mas pode variar dependendo do modelo do carro e do estilo de condução. Everton Lopes, engenheiro da SAE Brasil, ressalta que muitos motoristas, mesmo os experientes, desconhecem o uso correto da embreagem. A embreagem é composta por disco e platô, e o disco transmite o torque do motor para as rodas por meio do atrito. Sinais de que as peças precisam ser substituídas incluem pedal muito baixo ou duro, vibrações ao soltar o pedal e dificuldade ao engatar marchas.

Evite estas cinco práticas para prolongar a vida útil do seu câmbio manual:

1. Dirigir com o pé apoiado no pedal: O pedal da embreagem deve ser acionado completamente apenas ao trocar de marcha. Manter o pé apoiado, mesmo levemente, causa desgaste do sistema. A pressão parcial impede o atrito total entre disco e platô, fazendo o disco ‘escorregar’ e forçando as molas de pressão.

2. ‘Segurar’ o carro com a embreagem em aclives: Dosar embreagem e acelerador para manter o carro parado em subidas exige habilidade, mas essa prática causa desgaste prematuro. O atrito constante entre platô e disco reduz a vida útil dos componentes. Utilize o freio de mão para arrancar em subidas, economizando a embreagem e aumentando a segurança.

3. Rodar com marcha muito alta: Tentar economizar combustível utilizando marchas altas demais força o sistema de embreagem. Se a marcha for incompatível com a velocidade, as rotações ficam baixas, submetendo a embreagem a um torque excessivo. Isso também prejudica a transmissão e o motor, podendo causar pré-ignição e danos. Use a marcha correta, mantendo as rotações entre 2.000 rpm e 3.000 rpm.

4. Deixar o carro engatado ao parar: Manter o pé no pedal da embreagem com o câmbio engatado em semáforos ou congestionamentos força molas, rolamentos e outras peças. Coloque o câmbio em ponto morto e acione o freio, engatando a marcha apenas ao se movimentar. Veículos com start-stop desligam o motor ao pisar na embreagem e o religam ao pressioná-la novamente.

5. Rodar com excesso de carga: Consulte o manual do veículo e nunca exceda o limite de carga recomendado. Excesso de carga gera torque excessivo no sistema de embreagem, especialmente ao tirar o veículo da inércia. Peso demais também compromete a suspensão e os pneus.

Seguindo essas dicas, você pode evitar danos desnecessários e prolongar a vida útil da embreagem do seu veículo manual, economizando dinheiro e garantindo um desempenho mais eficiente.